拜登的天量基建計劃曝光,如何應對即將到來的通脹?

作者:Nancy看大盤

繼1.9萬億的新冠紓困法案之後,拜登又要啟動4.3萬億的「撒錢」計劃。 其中的2.3萬億,馬上就要來了,還有一個2萬億在路上! 這份基建計劃,是拜登”重建與發展”(Build Back Better)計劃中的”第一步”,旨在重塑美國的經濟政策,並與中國競爭。 具體來說,拜登這個2.3萬億美元的基建計劃主要包括以下幾個方面:

交通:在道路,橋樑,公共交通,鐵路,港口,水路,機場和電動汽車樁上花費6210億美元,以改善空氣品質,減少擁堵並限制溫室氣體排放。
家庭看護:將提供4000億美元,以照料老年人和殘疾人,並提高家庭保健工作者的工資,因為他們現在的時薪約為12美元。
製造業:投入3000億美元來促進製造業發展,根據計劃,其中的500億美元將投資於半導體製造,還有300億美元將用於醫療製造,以增強美國應對未來疫情的能力。
住宅:投資2130億美元,用於建造、裝修、和翻新超過200萬套房屋和住房。 拜登還呼籲國會生產、維護和翻新超過一百萬套可負擔的節能住宅,該計劃還將為中低收入戶建造和修復超過50萬套住房。
研發:投資1800億美元,以提高美國在關鍵技術方面的領導地位,升級美國的研究基礎設施,並使美國成為氣候科學、創新和研發領域的領導者。
水資源:撥款1110億美元,用於重建水利基礎設施,它將取代美國所有的鉛管,以改善美國兒童和有色人種的健康。
學校:斥資1000億美元,建造新的公立學校,並通過改善通風系統,更新技術實驗室以及改善學校廚房的水準以便提供更多營養餐點。
數位基礎設施:投資1000億美元,使每個美國人都能獲得負擔得起的且可靠的和高速寬頻網路。
勞動力發展:撥出1000億美元用於勞動力發展,包括説明流離失所的工人,協助缺乏資源的群體以及為高中生在畢業之前鋪好職業道路。
退伍軍人醫院和聯邦政府建築:將提供180億美元用於對退伍軍人事務醫院進行現代化改造,因為這些醫院的平均年齡比私營部門的醫院大40年以上。  

拜登在3月31日賓夕法尼亞州匹茲堡宣佈這一雄心勃勃的計劃時,毫不掩飾地說,該計劃就是為了在經濟上打敗中國。 拜登特意用”中國”當”賣點”。 他聲稱這個基建項目計劃可以幫助美國”在全球競爭中擊敗中國”

分析人士認為,基礎設施計劃有可能成為拜登政府最主要的政治遺產之一。

川普總統的大規模基建計劃還沒開始,就被流產?

川普總統上臺後多次試圖展開大規模的基建計劃,但因各種原因流產了。 2018年2月,特朗普政府公佈規模為1.5萬億美元的基礎設施支出計劃,但該計劃連國會的門都沒進就夭折了。

後來,川普和民主黨人一直就基建計劃互相扯皮。 好不容易雙方在2019年達成規模為2萬億美元的基礎設施投資計劃,但是在當天白宮舉行的相關會議上,川普和民主黨的眾議長佩洛西吵了起來,民主黨在方案里加上各種附加條款和私貨,這2萬億美元的基建計劃也沒有了下文。

2020年,川普聲稱又起草了一份規模為1萬億美元的基建計劃,但僅僅是聲稱,這份計劃最後沒有被公開。 隨後,眾議院民主黨人通過了規模為1.5萬億美元的基建計劃議案,同樣的,民主黨在方案里各種修改和作梗,這迴輪到特朗普和參議院的共和黨人反對了。

民主黨為反對而反對,甭管你計劃有多好,我就是要給你攪黃喽,這樣下次選舉我就能上了。 美國各派政治勢力,不是說”心往一處想,力往一處使”,而是把心眼都用在了互相拆臺上。

美國為什麼不重視基建?

美國不重視基建的原因有很多,其中最關鍵的就是錢,基建要錢但是賺錢慢!

外國人的工作效率不用解釋,修一條路都是長時間的大型專案。 再一個就是發達國家進行基礎設施需要非常複雜的手續,首先要有相關的拆遷、協調等隱性成本,這些成本和耗時足以擊退願意投資基建的公司熱情。

還有一個重要原因,那就是兩黨鬥爭! 舉個例子:

1.誰提出修路? 共和黨提出的,那功勞歸共和黨,民主黨就不開心了,選票要少了,所以,我反對。

2.誰來修路? 民主黨提出的,但下一屆市長卻是共和黨,那執行者就是共和黨,我執行你個錘錘,選票不要了? 不修了,廢了廢了。

例如加州市長曾提出提高汽油費和新增車輛註冊費來每年獲取50億美金用於修復加州公路、橋樑和地方街道,提高公共交通能力,很好啊。

共和黨:好你個錘錘! 選票要被他們搶去了,反對,強烈反對,找人遊行起來!

類似的事在美國每個州不停的發生,不停的迴圈,一迴圈快幾十年了! 於是乎,修路這種基建工程,資本家不喜歡,兩黨不讓碰,然後就出現了美國基建一塌糊塗卻仍然得不到改善的現狀,哀哉!

拜登基建計劃的積極意義

第一,綠色能源相關的項目建設是拜登基建的核心之一。 拜登對清潔能源情有獨鍾,其在擔任美國副總統時,曾與歐巴馬共同推行綠色能源革命,主張發展新能源產業、推廣電動汽車、改善交通體系、提高建築效率等。 拜登此次基建計劃的總體目標之一,是將美國推向一條不可逆的通向零碳排放的道路,力爭在2050年前實現目標。 因此,眾多行業的投資都與節能減排相關,比如:

汽車行業,力爭將美國打造成電動車的全球領導者,利用聯邦採購加大美國製造的清潔車輛的需求,在汽車基礎設施上進行大量公共投資,包括50萬個電動汽車充電站等,以及加快電池技術研究,力爭2030年力爭全美製造的新公交車實現零排放。

電力行業,為公用事業和電網運營商建立能源效率和清潔電力標準(EECES)。 到2035年,將削減電費並減少電力污染,增加市場競爭並鼓勵提高利用率,並實現發電中的無碳污染。 優先考慮採用新技術對現有線路進行供電。 確保市場能夠在十年內以與傳統氫氣相同的價格獲得綠色氫氣,為現有的發電廠提供新的清潔燃料來源。

建築行業,計劃升級400萬座商業建築,使用高效的LED照明以及運行更清潔、成本更低的先進加熱和冷卻系統,節省下來的資金的近四分之一返還給資金短缺的州和地方政府。 與立法相結合,到2030年為所有新的商業建築設定新的凈零排放標準,到2035年建築存量的碳足跡減少一半。

研發行業,創建新的氣候高級研究計劃署,研究內容包括更低成本的電池、更安全高效的核反應堆、環保製冷劑、零凈能源建築材料、無碳氫氣和二氧化碳處理等。

第二,強調對就業的拉動,創造工作崗位是落腳點之一。 競選綱領中,對基建等專案的藍圖描繪中,具體的投資規模其實涉及的不算多,相反,對就業的拉動著墨不少:傳統基建和能源行業會創造數百萬工作崗位,汽車行業會新增100萬工作機會,建築業至少創造100萬高薪資的崗位,農業水利創造25萬就業。

拜登基建計劃的消極影響

拜登的基建計劃通過高稅收或高負債來完成,不利於經濟社會可持續發展。 很多企業的毛利也就是幾十個點左右,扣掉員工工資、廠房租賃、運營成本和辦公開支,最後的凈利潤可能僅有幾個點。 拜登政府加稅8個點后,必然導致很多企業裁員或者關門。 而衝擊相對不大的企業,由於企業發展資金縮水,制約了企業再投入,無異於殺雞取卵。 拉弗曲線揭示,稅率超過一定限度時,企業收入下降,反而導致稅收減少,陷入寅吃卯糧的惡性經濟迴圈。 和拜登不同,川普的基建計劃僅需要少部分的聯邦政府投入,主要投入交由私人投資者來完成,對經濟和就業產生更加積極的影響。

錢從哪裡來?

大招放出來了,最核心的問題也就來了,錢從哪裡來? 民主黨與世界各國左派政府一樣,掌權就是為了痛快花錢,享受大政府小國民的上帝般視覺優越感,但從不想錢從何來——就算想,也就三條路:加稅、舉債、印鈔。

拜登的加稅方案由兩部分組成,一部分是向年收入超過40萬美元的富人,徵收所得稅和工資稅,另一部分是將公司稅稅率由21%提高至28%,並遏制跨國公司的避稅行為。

本次隨基建計劃推出的加稅方案,在10年內僅能增加約1萬億美元。 根據白宮測算,拜登增稅方案將在未來15年內,增加聯邦政府稅收收入約2萬億美元,基本等同於基建部分的總支出。 但是無論從何種角度來看,也難稱得上”收支平衡”。 入不敷出之下,印鈔、舉債隨之而來,拜登基建計劃帶來的必然是美國財政赤字飆升。

越積累越高的債務,將增加美國新一代納稅人的負擔。 美國跨黨派的公共政策機構,”負責任的聯邦預算委員會”(CRFB),在拜登推出基建計劃的當天發佈聲明,宣稱政策制定者不能將該計劃,變成一個由子孫後代支付的”政治許願單”。

事實上,隨著全球經濟開始復甦,歐美發達經濟體”大放水”的惡果,已經反映在大宗商品領域。 根據據聯合國糧農組織統計,2021年2月,國際糧價指數按年上漲26.5%,在九連漲之後,已經達到2014年7月份以來的最高水準。 同時,以銅為代表的有色金屬價格,也上漲到幾年來高位,國際油價也已經恢復到疫情前水準。

如何應對可能到來的通貨膨脹?

“基建狂魔”從09年大搞基建至今的發展經驗告訴我們,基建能夠拉動經濟增長和擴大內需,一定時間內利好經濟發展。但是同時也導致通貨膨脹,物價飛漲,房價幾次翻番,工資趕不上物價上漲。其中,房價漲幅最大,年平均漲幅可達30–60%。因此通脹預期下,房產無疑是優質抗通脹產品之一。

數位虛擬幣也是優質抗通脹產品之一。 比特幣去年暴漲了10倍,令所有資產包括房產汗顏! 新中國聯邦喜聯儲推出的數位幣G-COIN即將於5月份左右上市,G-COIN和比特幣的對比,前面文章已經分析過這裡不再累述了。即便是沒有任何價值的山寨數字幣一年甚至都能上漲幾倍,G-COIN想不超過它們都難啊! 相信G-COIN一經問世,便會成為數位虛擬幣市場的一匹黑馬,受到投資者們追捧,成為投資者和戰友們的財富諾亞方舟!

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